Nifty Auto Index周二下滑了近百分之百分比，在卑微的銷售情況下，在該部門的一般放緩中，現在延伸到連續第八個月的普遍放緩。

塔塔電機的盤子里下降1.96％，Bajaj汽車下降了1％，M＆M下滑0.45％，艾爾富攝星在NSE上下跌1.66％。Hero Motocorp的股票也下滑了1.56％，只有Maruti鈴木繼續在綠色中，上漲0.56％。

今年的漂亮自動指數已經下降了13％，持續一年的下降約為25％。汽車需求下降背后的主要原因可以歸因于由于新實施的安全規范而造成的成本上漲。流動性緊縮和季風的延遲。

HDFC證券的Dipen Seth表示，“自動放緩是周期性的而不是結構性的。由于IIP減速等因素（工業生產指數），預計商業車輛銷售將跌幅下降及其需求將受到影響。我的自動空間的頂級選擇將是英雄Motocorp。此外，投資者可以用長期的地平線查看Maruti Suzuki。“

科拉克機構股票預計持續疲軟。它說，“乘用車OEM（原裝設備制造商）在弱勢需求方案中繼續奮斗。兩輪車卷將繼續踩踏路徑，但PV可能會在6月份報告雙數字量下降。“

此外，Nomura預計汽車部門的康復會比其初步期望慢。它認為，任何政府的預算舉措都可能導致H2FY20的需求恢復。

研究房屋對塔塔電機和Ashok Leyland的“中立”呼吁，“購買”在電視電動機和艾米鏡電機上的M＆M和“減少”等級。

在汽車銷售數據前，Maruti Suzuki在今年的1,24,708單位上的銷量下降了14％。雖然，Mahindra＆Mahindra于2019年6月出售了18,826輛車，而去年是18,137輛車。

Bajaj Auto的六月銷售額持平為4,04,624個單位，2018年6月對抗4,04,429輛，同比增長0.04％。它的出口增長了3％，1,75,399個單位，而1,69,853個單位，同比。

汽車主要塔塔電機報告稱6月份的49,073個單位總銷售額下降了14％。與此同時，英雄Motocorp的總銷售額在6月份的6,16,526個單位下降了12.49％。

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