9月16日，記者從中共汕尾市委七屆十一次全會上獲悉，汕尾將打造現代立體“交通網”，加快融入深圳“半小時經濟圈”、廣州“一小時經濟圈”。

會議明確，要著力建設大通道、振興大港航、發展大物流，完善對外高速快速通道體系、暢通對內路網大循環，加快融入深圳“半小時經濟圈”、廣州“一小時經濟圈”。

在建設大通道方面，汕尾將積極參與“軌道上的都市圈”建設，加快廣汕高鐵、汕汕高鐵建設，確保2022年建成通車，提升廈深鐵路城際功能，爭取深汕高鐵延伸至海豐、陸河，推動龍川至汕尾鐵路、汕尾至梅州鐵路、湖東作業區港口疏港鐵路早日開工建設，聯合深圳謀劃深汕城際軌道交通。同時，加快推進沈海高速汕尾段改擴建工程，確保興汕高速五華至陸河段年底前建成通車，9月底前啟動海豐至紅海灣段二期建設、2022年全線投入使用，爭取深汕第二高速公路延伸至汕尾市區，規劃建設揭惠高速南延線、陸河水唇至碣石高速公路、深汕高速公路尖山出入口、潮惠高速公路海城互通立交，推動珠東快速干線盡早動工建設，年底前動工建設國道228線甲子至南塘段、國道236線城區改建段、廣東濱海旅游公路汕尾品清湖南岸段。

在振興大港航方面，汕尾將推進陸豐海工基地水工工程碼頭建設，加快汕尾新港區及陸豐港區湖東作業區、甲東作業區規劃建設，強化與鹽田港的聯動發展。啟動深圳寶安國際機場城市候機樓建設，開通直達深圳機場巴士專線。探索開通深惠汕海上旅游航線。

在發展大物流方面，汕尾將加快編制物流發展專項規劃，啟動商貿物流園項目建設，爭取布局區域性物流樞紐,完善冷鏈物流基礎設施，降低物流成本，打造區域性倉儲物流中心。

南方日報記者 陳欣欣 南小渭