根據一個消息來源，新組成的禁心委員會委員會審理委員會審理委員會審理委員會的審美機構委員會審理本周，粉碎未來的行動方案，以解決目前的金融危機。

在上周四舉行的馬拉松第一董事會會議之后，據了解，本周將在本周再次舉行會議，提出如何在債務騎行基礎設施租賃和金融服務（IL＆FS）集團中解決危機。

為了占據現狀，新董事會成員上周舉行了第一次會議，然后是管理層和律師的陳述。

“IL和FS集團建議的仍然是為了決定，希望董事會將于本周再次舉行（決定未來的行動方案），”求助于。

他補充說，它將消耗時間來探索目前的混亂背后的確切原因，這些貸款違約是由各種IL和FS集團公司的貸款違約。

IL＆FS集團借鑒了印度建設的最長9.2公里的Chenani-Nashri隧道在Jammu＆Kashmir，于2017年4月被公開開放。

目前，紅外線貸款和工程集團專業目前坐落于近91,000億盧比的債務負擔，并在違約后的評級機構降級為垃圾狀況。其中，57,000億盧比是單獨的銀行貸款，其中大部分來自國有貸方。

債務違約率從9月份的各個集團公司開始發出，其次是其常務董事兼首席執行官Ramesh C Bawa以及若干獨立董事會成員辭職。

10月1日，政府取代了IL＆FS的董事會，并被任命為六會員董事會作為非執行主席。

在10月4日舉行的少女董事會會議之后，科克向媒體介紹了IL＆FS危機的表現比它看起來更加復雜，因為該集團有多達348家子公司，比先生更大。

“我們對地面現實進行了初步評估，前進的方式。我們“LL經常見面來實施NCLT的方向，并準備一個路線圖和轉變，”私營部門Lender Kotak Mahindra Bank曾表示。

該公司早些時候聲稱它擁有大約150個子公司，包括大約50個海外。

IL＆FS董事會的其他成員是Tech Mahindra Vineet Nayyar的前任執行副主席，前Sebi董事長G N Bajpai，ICICI銀行非執行主席G C Chaturvedi，以及IAS官Malini Shankar，以及退休的官僚Nand Kishore。

其他股東包括阿布扎比投資機構，股權投資機構12.5％，IL＆FS員工福利信托福利信托與12％，印度中央銀行有9.02％，印度7.67％（SBI），占地6.42％ 2018年3月末端。