億萬富翁投資者Rakesh Jhunjhunwala對Nifty50進行了大膽的預測，據說它可以觸及2030年的90,000-1,00,000級 - 現在從現在開始達到580％。

他說，在與CNBC的采訪中，他說，“印度將在上行通緝。我不能告訴你深度或方向，因為它取決于這么多因素。印度在滾動中，股市將在滾動中。“

返回2014年，被稱為“印度沃倫自助餐”的jhunjhunwala表現出類似的樂觀前景，預測漂亮效果將在2030年交叉1,25,000點。為此，他說，“我贏得了”t統治它，但我認為我太樂觀了。人們低估了印度正在發生的改變。“

他補充說，企業利潤與GDP的比例在其最低價。“暴露于印度的股票，一個節省5500億美元的國家只有5％的財富…，我們在過去五年中有一系列改革，就??商品和服務稅，Jan Dhan Yojana我們最…不杠桿作用歷史上的企業部門。我們有信用循環問題。世界上沒有信用周期問題。在最后一個山峰之后，下一個山峰需要至少10年，“他說并補充道，”我們有一個恢復活力和一個重新的印度“。

“政府將在政策方面做的事情，同時使用這筆資金為企業支付和社會正義，所以我對印度非常看漲，”jhunjhunwala斷言。

Narendra Modi政府于2月1日宣布的聯盟預算周圍樂觀地導致了在市場上每周9％的一周，第一次觸及52,000標志。另一方面，漂亮，聲稱為15,000級。

“長期的成長時期都來自殖民主義或技能和民主國家。我認為印度人基本上是熟練的人，成長是一個過程。印度的一切都是最近的，而不是上面，“他說并分享了事情會隨著時間的推移而變得更好。他還預測了一段時間的兩位數增長。

“非常好的公司治理”和“良好的共同基金行業”將有助于保持印度以“非常高的速度”的發展道路，jhunjhunwala建議。

在Tata Evs上賭注

與此同時，達拉爾街的大公牛隊認為塔塔汽車將成為印度電動汽車（EV）市場的最大球員?！拔沂撬嚨拇蠊蓶|。我通過塔塔電機演奏了ev故事，“他說。

他解釋說，關于具有制造和投資能力，分銷渠道，生產經驗和設計良好車的能力的大型公司將在EV比賽中提前前進，“這將是梅賽德斯，大眾和塔塔汽車成為真正的獲獎者。“

他說，汽車制造商需要考慮的另一個因素是印度道路條件，同時設計車輛。“印度是一個”成本意識的人“市場，推薦使用主要取決于政府提供的那種激勵措施。他說，必須建造基礎設施，如充電站，以普遍接受EVS，“他說。

雖然Tata Motors和Mahindra＆Mahindra在國內銷售EVS，但有報道美國卡制造商Tesla計劃在印度南部推出電動汽車制造單位。

根據去年的路透社報告，印度努力提高EVS的使用，計劃為建立高級電池制造設施的公司提供46億美元的激勵措施。政府早些時候批準了一項關于銷售電氣和混合動力汽車的補貼。

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