在周日，印度汽車制造商（暹羅）的電動汽車（EV）政策草案中提醒政府表示，政府應采用一種采用實用方法來通過EVS，而不會擾亂汽車行業。

由NITI Aayog CEO Amitabh Kant領導的指導委員會在一份報告中為一條逐步的方式提供了一條電動汽車的路線圖，其中建議所有三輪車和兩輪車低于150cc，需要2023 2025分別。

“汽車行業充分支持NITI Aayog的雄心勃勃的愿望，即盡快在該國引進電動機。然而，野心需要以實用的方法鍛煉，而且沒有不必要地擾亂汽車行業的可能性，“暹羅的一份聲明引用了其總統拉詹·瓦德赫拉說。

他觀察到該行業目前正面臨著“跨越BS-VI排放規范，遵守許多新的安全規范等的多項挑戰，在世界上有史以來最短的時間框架”。

他說，向BS-VI的過渡涉及對70,000-80,000億盧比的投資，并指出，禁止銷售Sub-150cc三輪車和兩輪車的思想分別是不切實際的不合時宜。

瓦德赫拉斯說：“國家 - 行業，政府或供應商都沒有一個利益攸關方 - 在2023/2025之前，EVS的任何有意義的經驗甚至考慮到2/3惠勒EV?！?/p>

在目前的情景中，任何加速到電動車輛的政策會導致政策誘導的中斷，這可能導致汽車行業的嚴重損害，并對相關培養基，微小和中型的整體生態系統進行了大部分爆炸他補充說，企業（MSME），其對就業的相關影響。