中新網廣東新聞1月29日電 題：火車“黑匣子”的秘密

作者 謝湘艷 劉愛琳 郭軍

提前購買好的火車票，若是乘坐當天遇上大霧天氣，能見度那么低，火車還能開嗎？公路上時常有超速駕駛的行為，那么火車也可以超速嗎？汽車上有GPS和廣播電臺指導路況，鐵路線上的施工、橋梁和隧道需要限速，火車司機能預先知道嗎？

許多人都知道飛機上有個記錄飛行數據的“黑匣子”，汽車上也有行車記錄儀，那火車上也有這樣的裝置嗎？帶著這些疑問，記者近日決定對火車“黑匣子”進行探秘。

“走進機車駕駛室，你會看到一個黑色的、四四方方顯示器，屏幕上顯示著列車限速、前方線路等信息。它就是被稱為列車“黑匣子”的列車運行監控裝置?！睆V鐵集團衡陽電務段車載設備車間技術員劉洪智攀上機車一邊演示一邊介紹著?！斑@‘黑匣子’除了存儲列車運行信息外，還可以限制列車速度，當列車接近限速時會自動停車。這可比飛機‘黑匣子’的功能要多得多。這還是我國自行研發生產的呢！”劉洪智自豪地笑了。

在顯示器上，限速、實速用紅、綠兩根曲線表示出來，控制著每個區段的速度變化，一旦速度接近碰線了，火車就自停啦！液晶顯示屏上還有前方的信號顯示，司機可以直接看到；機車的各種狀態的數據信息在顯示屏上都有直接明了的線條和字符顯示，及時通知乘務員采取相應措施?！?/p>

劉洪智隨后又走進機車的機器間：“這個灰白色的大箱子是最重要的主機，它也是“黑匣子”的核心秘密?！蓖鈿詫崱㈤L方體主機重量25KG，共有17塊板件，每塊板件上都排布著百余精密元件和印刷線路，它們錯綜復雜地排列、組合，為整個監控系統處理、分析和傳遞采集來的機車各類變量信息?！八拖袷橇熊囘\行時的大腦，隨時都在指導司機安全駕駛。”劉洪智看著面板上近百盞閃爍的指示燈，細心關注著燈顯狀態。

車間技術員鄭周軍正在灌裝數據U盤，幾十個專用U盤帶著編號整齊的碼放在工作臺上。“我們正準備將近期進行施工調圖的線路、限速等信息錄入主機的車載數據庫。當列車經過施工路段、長大坡道、橋梁等特殊區段時，車載計算機會實時計算出限速數值，如果車速接近限定速度，‘黑匣子’會發出警報，系統會自動切斷動力，讓列車降速或緊急制動，確保列車運行安全?！?/p>

在車載設備備品維修工區，職工王偉正在電腦前查看從“黑匣子”上轉存下來的機車運行文件，密密麻麻的數據列表里，有時一秒之中能看到多個設備的數據變化，“這里面記錄都是列車運行的變量、乘務員的操作狀態等數據，安全分析人員使用地面數據處理軟件來分析這些數據，能及時發現機車運用質量、設備隱患、乘務人員操作業務水平等多方面的問題。”王偉指著屏幕說。

由于鐵路列車運行速度的不斷提高及運行密度的進一步加大，對保安設備的功能性、可靠性及安全性等方面的要求越來越高。“科技保安全”在鐵路運輸的安全性上顯得尤為重要，鐵路列車運行也從以“人控”為主——列車的速度完全掌握在司機手中發展為以“機控”為主。(完)