近日，江門市發改局公示了一則《關于政協江門市第十三屆委員會第四次會議2020052建議答復的函》（以下簡稱《答復》），透露了江門市級軌道交通項目的規劃及建設情況。

“十三五”以來，全市年均安排交通項目投資任務超過200億元，江門站預計10月底投入使用，已多次與廣鐵集團溝通對接開行香港直達班次問題，深茂鐵路深江段全線項目年內動工，爭取廣佛江珠城際調整為近期實施項目……在這份干貨滿滿的官方文件里，江門市發改局回應了不少市民普遍關注的話題。

現狀

每年安排1610萬元用于跨線車運營補償

根據《答復》，當前江門市已建成客運鐵路項目為廣珠城際江門支線、江湛鐵路，總通車里程達205公里。據統計，“十三五”以來，該市年均安排交通項目投資任務超過200億元，通過加快區域互聯互通項目規劃建設，完善全市軌道交通內聯外拓網絡。

值得關注的是，江門正在研究制定重點項目建設資金籌備機制。《答復》表示，軌道交通項目投資大、營運補虧周期長，為進一步做好軌道交通項目建設資金籌劃，保障全市軌道交通項目可持續運行，根據市委、市政府部署，目前市財政局正在研究制定《江門市推進重大平臺、重大項目建設資金統籌機制實施方案》，計劃從各市（區）土地收入中提取一定比例用于市級層面統籌，推動重大基礎設施、重點項目建設，有力保障全市軌道交通項目建設運營。

此外，為推動江門快速連接國內主要城市，進一步提升江門區位優勢，江湛鐵路開通以來，該市積極與廣鐵集團就開行列車班車及長途跨線車問題進行爭取，定期留意鐵路調圖動態，及時反饋車次情況。目前，新會站至廣州每日經停班次維持在40次以上（單向），江門東站維持在15次以上（單向）。

目前，江門至深圳北、北京西等直達班次已于2018年正式開通，市財政局每年安排1610萬元專項資金用于跨線車運營補償。對于開行香港直達班次問題，市發改局已多次與廣鐵集團溝通對接，下一步將持續跟進進展情況。

進展

深茂鐵路深江段全線項目年內動工

對于江門在建的軌道交通項目，《答復》也透露了最新的建設進展。接下來，該市將加快珠西綜合交通樞紐江門站建設，確保年內投入使用。

目前，因深茂鐵路深江段暫未通車，粵西地區通過江湛鐵路前往廣州方向班次需占用廣珠城際通道能力，在現階段江門市缺少區域大型樞紐站且已建成的軌道交通線路不足的背景下，致始發車次及對外軌道交通線路暫無法滿足市民日益增長的出行需求。

針對上述問題，江門站建成后，將匯集深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際、珠江肇高鐵、南深高鐵等多條軌道交通以及江門城市軌道交通線，承擔粵港澳大灣區輻射粵西、大西南的重要功能，成為粵港澳大灣區西翼鐵路綜合交通樞紐。

據介紹，屆時江門站存車場規劃總規模將達到12條存車線，具備強大的始發終到能力，有望改善該市始發班次不足等問題。目前，該市正按照10月底投入使用目標加快推進。

至于備受關注的深茂鐵路深圳至江門段，《答復》表示，深茂鐵路作為國家“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分，將進一步縮短江門到大灣區東部核心城市深圳的出行時間，軌道交通出行約40分鐘，相比目前經廣州南換乘到深圳縮短40分鐘，出行時間的大幅減少。

目前，深圳至江門段項目已獲國鐵集團和省政府聯合批復可研，先開段（跨珠江口隧道）已于2020年7月2日正式動工，全線項目將于年內正式動工建設。項目建成后，該市可直達粵港澳大灣區東岸深圳、香港，同時借助廈深線通達福建，打通東向沿海鐵路大通道。

規劃

爭取廣佛江珠城際調整為近期實施項目

《答復》還對廣佛江珠城際、珠江肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段、深南高鐵等正在規劃中的軌道交通項目的情況進行了說明。

其中，廣佛江珠城際鐵路是珠三角城際網中重要線路。在廣珠城際鐵路通過能力基本飽和的情況下，廣佛江珠城際的建設，將承擔廣州、佛山、江門主城區之間的旅客交流，緩解廣珠城際鐵路城際班次不足壓力。同時，該項目將兼顧部分廣州與江門之間的直通客流，填補廣珠城際鐵路所不能兼顧的地區和客流集散點，增加江門市民出行購票選擇。

據介紹，江門將全力爭取廣佛江珠城際調整為近期實施項目。近期，該市已與佛山市達成共識，將會同佛山市一同向省提出項目廣佛江段調整為近期實施，力爭將江門站打造成為廣佛江城際始發車站，進一步增強出行便捷性。

此外，江門還將力爭珠江肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目年內開工建設。珠江肇高鐵是粵港澳大灣區西翼第一條時速達到350公里/小時的高鐵，目前該項目江門至珠三角樞紐機場段已正式啟動可研編制。按照省工作部署，將力爭年內完成可研批復并動工建設。

《答復》表示，該項目在高明地區引入珠三角樞紐機場站，并通過珠江肇高鐵高明至肇慶東段在肇慶東站接入貴廣、南廣鐵路，形成江門市近期連接大西南方向高鐵通道，同時在高明地區新建廣湛高鐵（廣州方向）聯絡線，引入廣州及京廣高鐵通道，構建全市北向及廣佛江高鐵大通道。目前，該市正配合省加快開展項目征地拆遷核查、社會穩定風險評估及土地綜合開發等前期工作，按照年內開工目標加快推進。

在深南高鐵方面，江門將積極聯合有關各市共同爭取珠江肇高鐵江門至珠海段盡快動工建設，加快深南高鐵建設工作。隨著珠江肇高鐵江門至珠三角樞紐機場項目的規劃建設，近期該項目可利用深茂鐵路深圳至江門段、珠江肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段形成往西的鐵路通道；遠期，珠江肇高鐵和深珠城際將構成深圳通往大西南時速350公里的高鐵大通道。

【南方日報記者】鄭琦